给专列安装电话

　　提起电话，现在固定电话已经普及到绝大部分家庭，就连手机都近乎人手一部。电话改变了人们的生活，拉近了大家的距离，连通了大江南北。那首长专列还需要装什么电话？那还是80年代的一段往事。

　　当时我在天津铁路分局管内的沧州铁路地区工作。大约1984年春季的***，我正在机房值班，接到段党委书记的电话，讲有一专列要在沧州车站停靠，需要我们装专列电话。我马上按照指示选号、测试、叫线、放号，并指派现场人员到车站给专列放线装机。当时党委书记指示使用两对电缆装机，我考虑两对线可防断线，但混线、地气故障的可能性会增大，于是还是按常规方法放线。当时我正年轻，一心想完成这一政治任务，不知道什么利害关系。有一些“经验丰富”的老同志则主动忙起其他工作，明知此项任务的重要性却并不参与，而我却年轻气盛，不怕担当。

　　电话装好后，警卫人员令装机人员下车。实际上专列并未使用我们普通的自动分机，而是另换一台专列自己的专用保密电话。事后，从电话员口中得知，确实专列与中南海通了电话。有人可能会说，别吹牛了，铁路电话怎能与中南海通话呢？事实上，是专列电话先拨“113”铁路记录台，由电话员通过直达铁道部的人工线接通铁道部，由铁道部经过部队的军线再转中南海。因为使用的是保密电话，信号通过调制后送至对方，对方使用同样的电话解调后，方能听到。电话员只有在接通前听到讲话，接通后就什么也听不到了。

　　既然是自动电话，自己拨叫不就行了，为什么还要经过这么多的转接呢？要知道当时传递的是模拟信号，自动交换只实现了点对点的长途自动，即你所在地只能对几个重点的城市实现点对点的直拨，没能实现点对面的直拨。要想实现全国乃至全世界的直拨，一是实现数字化传输，二是使用程控制交换机，三是光纤电缆传输，让话路极大丰富。90年代这一梦想实现了，给世界带来了翻天覆地的变化，这些都是全世界通信人不懈努力换来的，没有过去就没有今天。

　　80年代是令人难忘的年代。给专列装电话这件事，尤其令我难忘。